Bonne pour le service

Au fait, je ne le savais pas, mais je l'ai appris le 31 décembre, on peut faire son contrôle technique avec six mois d'avance sur l'échéance. L'échéance était le deux janvier avec un nouveau type de conttrôle (voir ci-dessous la note air-bag). Vers le 20 décembre, j'ai fait réviser entièrement CliCli par le garagiste. CliCli, l'une des premières Clio sortie des chaînes de Renault voici plus de 18 ans. Et achetée neuve à l'époque...

Puis j'ai pris rendez-vous. Il n'y avait plus de place, à la date échéance, le deux janvier 2008, alors on m'a poposé de venir le 31 décembre 2007. Quelle aubaine, j'étais encore sous l'ancien contrôle. Alors, CliCli, elle a passé son examen, et  a été reçue du premier coup! Vive CliCli!

Clicli a repris du service pour deux ans au moins. Le temps d'économiser pour en acheter une nouvelle. Eventuellement. Elle passera le cap peut-être encore dans deux ans, mais elle commence à rouiller....

C'était de cela que je voulais vous entretenir quand Ordi est tombé en panne...  le premier janvier. J'étais contente pour la voiture et wouh! d'un seul coup, je n'étais plus contente à cause de l'ordi. J'ai même pleuré quand il n'a plus voulu démarrer sous la meilleure dernière configuration, sous le mode sans échec, avec l'aide du disque  Windows du constructeur. Bref, j'ai pleuré. Alors que j'étais contente pour la voiture juste avant.

Mais tiens, quand hier, ma nouvelle connexion a démarré sur mon nouvel ordi, alors que 5mn avant j'étais en pleurs à cause de la lettre de ma principale, j'ai pleuré de joie, en hurlant toute seule dans la maison (mon mari m'a remplacé dans le cours de l'association pour ce jour là) "Internet! J'ai Internet!". C'était trop beau çà, Internet. Retrouver mes amis du web, et d'autres qui arrivent...

domino

 

 

Air-bags

A propos du nouveau contrôle technique : J'ai fait réviser ma voiture AVANT par mon garagiste. 370 Euros de frais d'entretien. Tout baigne dans l'huile pour lui.

Il m'a même dit que ma voiture agée de 18 ans était beaucoup plus sûre qu'une voiture à direction électrique de haut de gamme actuelle.

Le gérant du garage, en essayant une nouvelle voiture à direction électrique a eu un grave accident : il a dérapé et n'a pu rattraper la voiture. Il a deux vertèbres cassées.

Il m'a dit : "Si ça avait été votre voiture, il n'y aurait pas eu de problèmes, avec une direction normale, j'aurais pu la rattraper, et je n'aurais pas dérapé".

Et on peut dire que c'est quelq'un qui sait bien conduire ! Puisqu'il est garagiste.

Concernant les air-bags (point de vérification obligatoire en 2008), le technicien  m'a dit qu'il était impossible de mettre des air-bags sur  des voitures qui n'en n'ont pas eu à la construction. Qu'ils doivent avoir été montés par le constructeur.

Donc, les air-bags, dans les contrôles techniques de 2008, d'après lui, ne seront vérifiés que sur les voitures où ils sont montés à la construction.

Par ailleurs on connait les problèmes relatés à propos de ces coussins d'air en particulier leur déclenchement sans raison en cours de conduite (sur un simple coup de frein par exemple), source d'accident. J'ai trouvé encore sur le web plusieurs cas de ce genre datant de ce mois de septembre, et ayant eu lieu en série sur des voitures neuves.

Le garagiste m'a dit que mon ancienne voiture, en tenue de route, était beaucoup plus sûre que les nouvelles.

Enfin, pour lui, avec cette histoire de vérification d'air-bags, il n'y a  pas  de problème, ce n'est que sur les voitures qui en ont déjà.

Et il semblerait, d'après toutes mes recherches que les air-bags ne soint pas obligatoires. Ou avez-vous d'autres informations?

domino

Contrôle technique

Nouveau contrôle technique en janvier 2008 : je m'aperçois que tout est OK sauf que ma voiture n'a jamais eu d'air-bags. Or, l'un des nouveaux points est la vérification des airs-bags.

Avez-vous déjà vu une voiture mise en circulation à la fin des années 80 (je l'avais achetée neuve et elle a toujours été bient entretenue : révisions chez le garagiste tous les 10 000 kilomètres), elle roule parfaitement bien et je l'ai parfaitement bien en main.

Et justement j'ai fait mon dernier contrôle technique obligatoire en janvier 2006, cela veut dire que je dois le faire en janvier 2008.

Ma peuvre petite auto va-t-elle finir lamentablement à la casse avec plein de pièces neuves et un moteur qui tourne parfaitement rond... et qui ronronne si gentiment et sans bruit au point que les cyclistes ne m'entendent pas arriver et que je peux les suivre pendant un kilomètre (virages obligent) sans qu'ils s'en aperçoivent.

Ma belle petite voiture que j'adore, vais-je devoir la quitter parce que le constructeur de la fin des années 80 n'a jamais prévu d'air-bags ni de logement pour les mettre.

Pour les veilles voitures les air-bags ne sont pas obligatoires, donc ils ne doivent pas les demander au contrôle technique, ou alors je vais devoir la déclarer en voiture de collection, mais est-elle assez vieille pour être une voiture de collection....????

On dirait que cette histoire d'air-bags a été faite exprès pour éliminer ma voiture. Or, je vois de veilles guimbardes qui sont plus jeunes que la mienne, qui font plein de bruit à vous faire sursauter quand on passe à coté, mais elles ont des air-bags. Alors entretenues juste ce qu'il faut pour le contrôle technique, elles passeront, alors que la mienne hyper bien entretenue, elle ne passera peut-être pas à cause de cette histoire d'air-bags...

Cela veut dire que toutes les voitures de l'âge de la mienne, ou un peu plus jeune puisque les voitures n'ont été munies d'air-bags en série que plusieurs années plus tard, vont toutes, même bien entretenues aller à la casse. Où est-ce que l'on va devoir faire des trous dans le tableau de bord pour installer des air-bags? ça va avoir l'air beau?

Et le pire, c'est qu'il n'y a pas assez d'économies pour m'acheter une nouvelle voiture. Je n'aime pas acheter des voitures d'occasion parce qu'elles ne sont pas faites à ma main et à ma conduite très souple (sans à-coups). Des allemands m'ont déjà dit que je conduisais calmement comme une allemande, et pas comme une française, et que c'était étonnant pour une française.

Souvent les embrayages des voitures d'occasion ont été maltraités alors que mon premier embrayage a fait plus de 200 000 kilomètres sans ennui. Alors je n'ai pas assez d'argent pour m'en acheter une neuve, et je n'en veux pas d'occasion. D'ailleurs avant qu'ils fassent ce contrôle technique là, j'avais des voisins  qui rêvaient d'acheter ma voiture.  Mais moi, je n'ai pas voulu la leur vendre. Je sais ce que j'ai en elle, je sais ce que je perdrais si je devais m'en défaire.

Je n'ai pas d"argent pour en acheter une autre. La gare est à une heure à pied de chez moi... (ou 10mn, 1/4 d'heure en voiture). Et on vient encore de me priver de 400 Euros. Une titulaire remplaçante sans voiture? Tant mieux, on ne pourra pas m'envoyer à Trifouillis les Andouillettes, bien que j'y habite.

A bon entendeur salut. Enlevez la vérification des air-bags pour les voitures construites sans air-bags, messeiurs les concepteurs de contrôle technique.  Merci. Ma petite voiture bien entretenue vous en remerciera. Pour ne pas aller mourrir alors que pour tout le reste, elle est bonne pour le service.

S'ils rendent les air-bags obligatoires et qu'on ne peut pas me monter d'air-bags sur ma voiture;  alors, je vais devoir aller à pied pendant deux ou trois ans, le temps de m'économiser la somme nécessaire pour acheter une nouvelle voiture. Et quand j'achèterai une nouvelle voiture, bien que je conduis depuis trente ans, je n'aurai plus l'habitude de conduire, alors ce sera encore moins sûr qu'avec une voiture sans air-bags.

domino